    据英国医学杂志报道，研究人员发现，一个从早上6点醒后17～19小时没睡眠的人，其行为能力与一个血液中酒精浓度为0.05％的人相当，甚至更差。即使1周内每天少睡2小时，疲劳也会累积起来，并在不适当或危险的场所引起不可抗拒的睡眠倾向，从而引起事故。有人统计，在纽约6.8万起无外界因素引起的累及一辆交通工具的严重事故中，约10％与司机睡眠不足有关，大约1／4的司机在开车时曾睡着，令人触目惊心！

    在我国2001年发生的特大交通事故中，驾驶员疲劳驾驶是主要的肇事原因。为此，公安部、交通部和国家安全生产监管局联合发布通告，规定在单程为400公里以上或在高速公路行驶600公里以上的客运汽车，必须配备2名以上驾驶员。从事公路客运的驾驶员，一次连续驾驶车辆不得超过3小时，24小时内实际驾驶时间累计不得超过8小时。

    经研究分析，以往疲劳驾车之所以未引起普遍关注的原因大致有以下几点：①睡眠不足和疲劳似乎十分普遍，且并不是每次睡眠不足和疲劳后均会发生事故或不良事件。②疲劳常给人一种可以控制的假象。在疲劳发生过程中，警觉性时好时坏，所以当事人往往认识不到行为能力已经降低，发生事故的可能性正在增加。③事故发生以后，疲劳不能像酒精那样能够客观地检测到，只能间接推测。因此，人们必须纠正以往对司机疲劳驾驶的漠视态度。

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