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保险是车主购车后的头等大事，如何投保比较合理、投保中有没有技巧呢？
2003年以前，所有保险公司实行的是统一条款和费率。但自2003年1月开始，各家保险公司所制订的条款和费率都不相同，各有特色。即使是专业人士想要看懂别家保险公司的条款，也非得好好研究一番才行，这样便于自己正确投保。
挑选保险公司
顾客在购买保险时，可直接通过电话方式从保险公司购买。例如拨通几家保险公司的电话，介绍自己车辆的情况，随后各家公司会通过电脑提供出一份度身定制的车险组合保单。汽车经销商代办的保险价格有时也蛮优惠的。
相对来说，规模大的保险公司保单价格贵，但优点是公司定损网点多，可以借助修理厂实行远程网上定损，理赔速度比较快。现在有40%——50%的投保人采用委托理赔的方法，报案后把车、单证和委托索赔书一起交给保险公司推荐的修理厂，只需在家坐等通知把修好的车开回来。
不过，大公司有一定的限制，例如：车价7万元以下的车不做，10年以上超龄车不做，营运车不做，多次理赔的车不做。
如果车主想使保费便宜一点的，可以去小一点的公司看一看，同一辆车可比大公司便宜一千多元。不过理赔可能比较慢、比较苛刻，多次理赔后车主也常常要按比例支付一定的理赔款。
新车投保
如果您买的是新车，建议您最好把车辆损失险、第三者责任险、车上人员责任险、全车失窃险这些基本险种保齐。
投保时要注意，既不能一味为省钱而不足额投保，也不必多花钱超额投保。由于汽车保险费的费率是固定的，因而交费多少取决于汽车自身保险金额的高低。明智的选择是足额投保，就是车辆价值多少就保多少。有人为节省保险费而不足额投保，如20万元的轿车只保10万元，万一发生事故造成车辆损毁，就不能得到足额赔付了。
旧车投保
如果您的车辆临近报废期，那么建议您只保第三者责任险，因为这类临近报废期的车，车况较差，再投入很多显然不太划算。
与不足额投保相反，有的人明明手中是一辆旧车、评估价值不过5万元，却偏偏要超额投保，保额18万元，以为自己多花点钱就可以在车辆出事后获得高额赔偿。其实这是个误区。实际上，保险公司只按汽车出险时的实际损失确定赔付金额。此外，如果你已在一家保险公司足额投保，即使你在另一家保险公司再投保，也不可能拿到双份的赔款。
最重要的是车辆在上一年有无违章，有没有理赔。例如：如果说在上一年有较多的违法行为或理赔，那么，第二年车险中的第三者责任险最高会上浮70%，反之，如果在同一家公司投保，三年无理赔，那么第三者责任险会下浮20%——30%(各公司政策不同)。
获得较低保费
有几大要素车主事先要搞清楚，这些要素决定车险保费高低。
比如是否指定驾驶，驾驶人员的性别、年龄、驾龄；行驶区域是否在500公里以内；车龄和车型；是否有固定车位、ABS、安全气囊、防盗装置等。
不然的话，一辆车在同一家公司出来的保费就会相差一二千元。另外，各家公司对不同车型开出的保险费系数也不一样，比如平安财险中广本和波罗这两种车型的系数是最高的。
险种搭配
除了车损险、第三者责任险两个基本险外，在十多个附加险中适合私家车主的主要有四个：不计免赔特约险，适合车技不佳的新手；玻璃单独破碎险，高档车很有必要买；全车盗抢险，无固定停车场地、小区治安状况不佳，以及经常开车跑外地的车主尤为需要；划痕险，新车保的很多。
索赔
如果您的车辆仅仅是一些刮、蹭小毛病，去修理厂修车也花费不了多少钱，您不妨自己花钱修理。保险条款中规定，一年不出险的车辆在第二年续保时可以获得保险公司10%的费率下调。
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